🧮 BG1SB EFHW · ATR-1000 天调参数测算器

输入频率

天线阻抗模型曲线（实测锚点分段线性内插）

模型锚点表（数据来源与置信度）

实测 设备调谐 + 继电器对打探针双确认； 反推 由学习库 L/C 按完美匹配假设反解，精度受达成 SWR>1.0 与电表量化影响； 弱 样本数少，仅供参考。

推导：从继电器编码到天线阻抗

1. ATR-1000 硬件抽象。电感 8 位二进制继电器（步进 0.1µH，ind∈[0,127] → L=ind×0.1µH）；电容 7 位（步进 10pF，cap∈[0,127] → C=cap×10pF）；sw 选择电容挂在哪一侧：sw=0 "LC" = 串联 L + 负载（天线）侧并联 C；sw=1 "CL" = 源（电台）侧并联 C + 串联 L。拓扑方向已由继电器对打实测判定（L44/C34 点：LC 模型预测 1.81 / CL 模型预测 4.6 / 实测 2.32）。

2. 正解（已知天线阻抗 Z=R+jX，求调谐后输入阻抗）。

3. 反推（已知达成匹配的 L/C，求天线阻抗）。令 Z_in=50 解出：

反推假设"完美匹配"，而实际学习记录的达成 SWR 为 1.0–1.6，故反推值落在一条等 SWR 轮廓线上而非精确点——精确点需要"bypass SWR 幅值 + 多组继电器实测 SWR"联合约束（本页 5.3515MHz 锚点即由 4 约束最小二乘定为 59+j112）。

4. 测算器求解。对输入频率在相邻锚点间对 R、X 分别做线性内插得到 Ẑ，然后暴力枚举 2×128×128 组 (sw, ind, cap) 取调谐后 SWR 最小者。同时给出次优拓扑解作对照。

模型边界（重要）

· 锚点都是干燥天气基线；雨水会使 17m 等反谐振区段 SWR 大幅漂移（2026-09-27 19:09 的 18.1MHz bypass=12.56 与当晚 00:11 实测 ≈5 不自洽，即为天气态变化）。
· ATR 电表在低 SWR 端存在量化压缩（读数普遍比模型低 0.1–0.2），SWR=1.00 为量程下限。
· 反推 Z 的不确定度约 ±5Ω/±15Ω，映射到 L/C 约 ±3 步/±5 步；所以测算值是调谐起点，最终参数以设备扫描+实测为准。